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他排除了x因素。不仅是因为这种难以捉摸的概念难以感知，张志豪也缺乏使用设计点数提升这方面技能的方法。与其试图撞破南墙去打造一个无形的卖点，他宁愿专注于提高客户可以直观感受到的东西。
“问题是，我的专业方向应该是什么样子呢？”
张志豪之前就已经考虑过这个问题。他选择了专注于开发轻型和中型机甲的设计能力。但这仍然包含太多的可能性。如果网撒得太大，他可能会分散精力。为了制定一个符合现实的设计点支出计划，他必须缩小对未来抱负的范围。
查看庞大的技能树并不能提供帮助，因为它提供了太多的选择。不，张志豪必须从内心做出决定。只有全身心投入一条道路，他才能走到终点。
“让我们先排除那些我不会追求的选项。”
首先，他坚决排除了异端发展路线。他缺乏从有机材料建造机甲或者试验重型机甲的基础背景。
接下来，他排除了重型机甲。虽然开发这类昂贵的机甲可能带来巨大的回报，但是掌握其所有系统的投资时间过长。通常情况下，是由一组各有专长的机甲设计师团队共同合作，才能研发出一款可行的重型机甲设计。
现在只剩下基础选项，张志豪进一步缩小范围，排除了武器系统。激光、炮弹、导弹以及复杂的近战武器的发展本身就是一门学科。由于这些武器背后的技术已经相当成熟，要想从中榨取出一点点改进就需要付出极大的努力。如果过多地投入到武器开发的改进上，他可能会忽视了自己的基础知识。
最好把这个领域留给专业人士，并依赖于许可授权。只有像“通才”那样的非凡天才，才能跟上所有发展动态，甚至凭借自己的努力推动该领域的发展。人们对克莱尔·格拉玛扎注册了多少专利几乎数不清。大家普遍认为，她从技术授权中赚的钱比卖机甲还要多。
张志豪则从另一位明星设计师那里获得灵感。装甲大师通过研发出最佳的机甲装甲，在业界顶端为自己赢得了位置。众多热情洋溢且有些闲钱的机甲驾驶员纷纷涌向他的产品。虽然他的机甲在其他方面可能并不十分突出，但由劳尔·门多萨设计的机甲能够将伤亡率降低多达50%，这一事实本身就是个奇迹。驾驶员总是珍视自己的生命。
“只专注于装甲可能还不够好。”
他的起点比任何人都低。为了在这个领域取得显着成功，他必须深入开发自己的技能，以便与那些一开始就专攻装甲领域的天才们竞争。在融合杯决赛中与上官
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