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这一趟的经历真是颇为奇特，连夜赶回去的路上，众人在车上都无语，都说这个俞老脾气不好，果然如此，一出口就是毫不留情地批判，怪不得以前混得不是那么如意。但奇怪那个中年人为什么对他还如此尊敬。
至于这个中年人的身份，郭志寅出来后也给大家说了，大家一听，原来副省级的干部亲自给自已开门接待，都是冷汗涔涔，幸好没有无礼举动。
萧争先感慨地说，“这是俞老的侄子，改革开放后恢复工作，逐渐受到重视被提拨上来的，自幼俞老对他有教导之功，所以千方百计说服俞老在他家里住下来养老。”
众人对中年副省级的孝心免不了又是一阵唏嘘。
众人的主要话题还是俞老提出的解决方案，其实这个解决方案如果众人肯坐下来细心想，反复琢磨，也许也能想出来，但是像俞老骂的这样，心太急就显得愚蠢了。
其实俞老给的方法非常简单，就在双C形截面直通梁的变通办法，在大梁内侧再铆接第二层加强梁，作为两条主纵梁，再采用分段铆接的工艺解决铆接工艺变形问题，并且根据优化计算结果适当的开减重孔。
到底不愧是老师傅，简简单单就给出了问题的答案，也算是不虚此行。
只有林超涵在反复琢磨，其实如果能静下心来，他自已也能给出这样的答案，但是却折腾了这么一出，太不应该，被骂蠢才简直是太应该了。
倒是郭志寅在一旁解释说，“等你想明白，时间又要浪费了，能这样解决问题也不失为一种好办法，关键是我们以后要多汲取这样的教训。”
林超涵听了之后，默默地点了点头，这件事给了他一个很大的教训，凡事不能着急，静心琢磨，总有解决方案，这个创新方案本是他自已提的，但是后面却有点骄傲自满了，碰到挫折又有点丧失冷静，实在是太值得检讨了。
回厂后，大家仔细一算，进行试验，发现果然用这个方法将车架自重控制在了设计范围内，同时最大限度的保障了车架的刚度和抗扭能力，虽然没有完全达到超算给出的最优设计值，但是依然满足了军方设计书要求。
这种次优解决方案算是将车架工装设备压力不足的问题破解了，但是却留下了遗憾，林超涵暗暗发誓，将来有机会一定要实现最优设计，不达目的誓不罢休。
此后数天，厂里持续展开了轰轰烈烈的文体活动，一时间，沉寂多时的广场上热闹起来。先是登山比赛，再是羽毛球比赛、乒乓球比赛，后来又搞起了篮球比赛
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