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始对这个问题不是很清楚，他说“先说这个整车布置的问题吧，你们看，首先前驱动桥体积和重量远大于非驱动桥，因此在发动机布置位置上是有影响的，而发动机的位置直接影响到整车重心，按理说整车重心是要在车辆最中间最好。”
周洪接话说，“这是理论上的，但是实际上恐怕有些问题，军方的载荷要求很高。”
郭志寅点头说，“对，考虑到时军车，不但要装载载荷，还要牵引载荷，因此重心位置的计算相对就要靠后，但是发动机安装位置很有可能为了让出前驱动桥的位置要往前挪，如果整体向上提升是可以解决前移的问题。”
又有人提出了意见，“这个恐怕还有个问题呢？一旦向上提上了，会不会影响到行驶安定性呢？”
郭志寅用笔轻轻敲着图纸说，“我反复思考过，这样做整体重心，肯定不可避免又要升高了，必然会影响到行驶安定性，因此必须取一个平衡点。”
周洪对着众人说，“这个平衡点我们之前反复计算衡量过，始终也没有完全确定。”说着，他对着林超涵说，“非常遗憾的是，我也想过要不再借用一次超级计算机，但是我们也反复讨论分析过，确定这个实验就算是超级计算机，结出的结果也只能是参考的。”
林超涵默默地点了点头，这个不是不可以再去做一次CAE分析，但是遗憾的是，部队的计算机现在已经投入运行，有大量的科研任务排在前面，从理论上说，绝大多数任务是高精尖科技需要，排到西汽不知猴年马月。
而且，就算插队去算，CAE和超算也不是万能的，这个结果只能是个参考结果。特别是金诚那个CAE，还有许多需要完善的地方，郭志寅、周洪等人也对那个软件有所了解，判断未必能发挥多大作用。
郭志寅说，“现在除了计算，唯一的办法就是大量的做实验，做配比试验，先造出一辆原始状态车辆，然后通过在车架不同位置安装不同重量的模拟载荷做路试试验，有时候还要拖着模拟拖载质量的挂车，这样的试验往往要做很多轮，反复的比对试验，才能最终找出最理想的平衡点，这个过程是避免不了的。”
“经过前期的研究，我们已经提出了几种方案，接着下，就必须要进行大量的实验才能解决这个问题了，别无捷径，诸位只能踏踏实实地硬干了。”
几个相关部门的人都频繁点头，这种试验再艰苦再繁琐那也是要去做的，丝毫不能马虎。
郭志寅叹气说，“这个整车的匹配计算，就算是将来量
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