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嘲笑嘲笑他了。</p>
嘿嘿......</p>
让李翔失望的是，孙秦不但没有睡着，神智还挺清醒。</p>
这次大半夜回家，已经提前向罗园园报备。</p>
所以，他倒不急，反而一路上嘱咐司机开得慢一点，稳一点。</p>
“我可不想吐在你车上。”</p>
由于本质上今晚是他和李翔两个人与袁之梁一个人喝，所以，他并没有喝太多，或者，酒精摄入量还没有达到他的阈值。</p>
他对袁之梁的第一印象不错。</p>
是个直爽、有冲劲的人。</p>
甚至有点莽撞。</p>
反正，如果换做是他孙秦，在一家头部汽车整车厂干了很多年自动驾驶，哪怕理念与领导再不符，也不可能出来创业搞飞机的。</p>
跨度太大，肯定会扯蛋。</p>
但是，袁之梁却有着十分笃定的信念，认为他们这些搞航空出身的被很多固有思想限制住了，不敢更大胆地创新。</p>
他总是拿新能源汽车之于传统汽车的对比来说明这一点。</p>
孙秦并非完全不认可袁之梁的观点，但是，他始终认为，袁之梁忽视了，或者说还远未真正认识到适航的强制性和重要性。</p>
有意思的是，无论是他，还是袁之梁，一整晚都没有触碰一个核心议题。</p>
哪怕是酒过三巡，大家都喝得飘飘然之后。</p
这个议题就是，驰飞客和安罗泰针对他们的首款产品，到底使用怎样的构型。</p>
“说明我们喝得还不够到位......”</p>
孙秦抿嘴一笑。</p>
产品构型在这个阶段，算是他们各自最核心的机密了。</p>
再怎样惺惺相惜，希望一起将eVTOL这个新兴市场做大，说到底，两家公司还是竞争对手。</p>
未来的某一天，两人或许需要去敲响同一家客户的大门。</p>
不过，孙秦并不担心。</p>
他不认为袁之梁的构型——无论是怎样的，能够与他的复合翼相提并论。</p>
可是，如果自己并未将产品构型这个可能是最有价值的信息告知袁之梁，袁之梁这次来上海的目的到底是什么呢？</p>
仅仅是为了跟自己见个面，取取经？</
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