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第78章 航运对话 (第2/5页)

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诺德·皮特·穆勒,二十世纪中叶提出的理论。他认为,全球航运市场呈现波状上升趋势,每隔七到十年,就会出现于一次高峰或低谷,每次延续的时间为3—5年。

这一理论,被全球航运界奉为圭臬。

卢灿微笑点头。

阿尔达汗摊摊手,“我的答案已经很明白,全球航运的衰减不会一直持续的,如果从1979年算起,已经三年多,全球航运业的抬升势头,即将开始,因而收购CMB,正当时。”

“你考虑过赫尔木兹海峡两岸的战争影响吗?”卢灿笑着抬抬手。

“两个小丑之间的打架而已……欧美各国因为霍尔木兹海峡的石油航运,经济发展受到影响,他们已经介入,我相信,这场闹剧不会持久。”

阿尔达汗又笑着补充一句,“我相信你的看法与我类似,否则你也不会让德银投资购买盖提石油公司股票。”

呃,会以己之矛攻己之盾了?

阿尔达汗成长很快,已然没有当年见面时的‘幼稚’,开始有自己的思考,这让卢灿很高兴,虽然这份思考依旧不准确。

“不,我的想法不一样。”卢灿笑着摇摇头,“盖提石油公司的主要炼油厂和油井,虽然位于霍尔木兹海峡两侧,受战争影响很大,可是,油井的石油资源始终还在地下,没有人能抢走,这是我购买盖提石油公司股份的主要原因。”

“可是航运公司不同。”

“只要霍尔木兹海峡被封禁,全球油船运输市场都会继续低迷,包括CMB公司在内的全球航运业,依旧不会有起色。阿依拉,航运公司最大的成本是巨大的船只折旧费和人工费!”

卢灿忽然扭头问曹国正,“查理斯,是不是?”

查理斯是曹国正的英文名,见卢灿突然把自己牵扯入局,有点诧异,不过,他还是微笑点头,“您说的对,航运公司的主要成本,来自庞大的人工开支,船只折旧、维修,以及航运燃油。”

阿尔达汗耸耸肩,又问道,“这么说……你认为两伊战争,还会持续很久?”

“没错!”卢灿探手打了个响指,“这场战争是全球绝大部分国家喜闻乐见的一场战争,除了两国人民。”

“喜闻乐见”是这么用的么?阿尔达汗翻翻白眼。

“铁幕两侧的几个大国,都在拼命向这两个国家兜售库存的武器,或者实验新式装备;欧佩克组织国家想要借此机会,提高自己在石油产业中的话语权和定价权;欧美国家更是希望战争能延

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