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吃很重要 feat.飞友哥
以下是一些由热心读者提供的图片。
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这是新加坡航空商务舱提供的伙食一览。从上到下分别是前菜（柚子虾肉沙拉）、主菜（烤鸡肉）和餐后甜点（芒果雪糕）+芝士盘。在伙食上，亚洲地区的新航已经是良心的代表，但是除了还比较用心以外，仔细观察，发现可吃的种类也就那样了。
好的，幻想正式结束。下面开始面对现实——那就是大部分的飞机餐都让人难以下咽；所以我们就来聊聊，飞机餐为什么就做不好吃。
读完上一篇的同学大概已经看出，从飞机开始走向大众，吃得差就变得不可避免了。比如以前飞机上多少都提供一袋坚果（中国的厦门航空到现在还坚持这个传统，是经济舱也有！！！），但从2011年开始，美国四大传统航空公司——大陆、美联航（这两家现已合并成一家公司——用美联航的名字，用大陆的涂装）、美国航空和全美航空，就取消了坚果供应，据说这一项节约一年就为每家航空公司节省了250万美元。
随着成本节约的大门敞开后，航空餐食月月缩水。例如达美航空（Delta）就从头等舱的沙拉里减掉了一颗草莓，一年节省21万美元。21世纪初，美国西北航空（Northwest
Airlines，已被达美兼并）一举取消了每名乘客一袋椒盐饼干的配给，一年就省了200万美元。
所以，飞机上吃的差最大的原因显然还是成本。即使到当今，你还能找到像伊蒂哈德航空（阿联酋国家航空公司，Etihad Airways）这样的，在飞机上提供厨师现场烹饪的高富帅服务的公司，但头等舱和钻石头等舱的价格也非一般人敢去问的。
从1970年代的中东石油危机开始，便宜的航空燃油一去不复返，票价连年下降，然后又什么样的屌丝都上了天（Now everyone can fly!!!）。2001年的911事件后，航空公司更是彻底歇菜，头等舱的金
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