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借此获得一个更圆满的结局。关于海北出租车事件，正如你在前边分析的那样，别看现在人放了，专案组撤了，调查停止了，可卜副省长未必完全放下心来，他要的是铁板钉钉式的彻底了结。中国有句古语：将欲取之，必先予之。既然我们想从对方那里得到某些东西，那就一定要给予相应的筹码与回报，否则就不是公平交易了。另外，我还有一个考虑，这件事由你出面处理善后，也算是给你在海北留下一些人情，对你日后到海北任职必有益处。这，就算是我预先送给你的一份礼物吧。”廖志国对自己的这个计划，感觉非常得意。
黄一平心头一热，谢谢二字哽在喉咙口，最终也没有说出来。
第二天，黄一平便按照廖志国的旨意，悄然亲赴海北，与于树奎商谈彻底了结出租车事件。
稍具法纪常识者都知道，海北那四百多辆质次价高的出租汽车，给广大出租司机带来了很大损失和影响。尤其是“419”自燃事件，更是导致两死一伤的严重后果。追根溯源，这批汽车的首要责任，是因供货方偷工减料、以次充好，还有就是海北当地相关官员的庇护，及其背后的贪腐、渎职。根据此事过程与结果的恶劣程度，依法完全够到追究相关人员的刑事责任，事涉单位也应当受到严厉的经济处罚。这中间，由卜副省长女婿与苗长林儿子共同参股的东方公司自然首当其冲，包括海北县常务副县长顾勇、县委办公室主任冯肖兵、交通局长吴少红、副局长任潮涌、原县公安局主管交警的政委顾锋在内的一批官员，也脱不了干系。县委书记于树奎即使牢狱之灾可免，党纪政纪处分却断不可除，头上的乌纱帽很可能因此不保。当然，这还不包括那批公路大桥所需钢材，给海北方面造成的巨大损失。
于树奎的那次负荆请罪，基本消除了廖志国积蓄日久的怨气，当场即获得谅解。与此同时，市委副书记苗长林也主动找廖志国谈过心，对儿子参与东方公司经营一事，表示了较为真诚的歉意，也算是在廖志国面前认了栽。由此，“三剑客”总体已经面临投降格局，廖志国心理上的那些沟坎基本得到平复。
事实上，就在于树奎前来认错的次日，廖志国就交代黄一平：“有关海北出租车事件的调查，市里不再过问了。你先将关押在市里的吴少红、任潮涌他们放了，交海北县委带回。至于那些案件材料，可以考虑在适当时候也交给于树奎处置。”
黄一平知道，这次卜副省长视察阳城，算是廖志国说的那个适当时候了。因此，才有了他的这趟海北之行。行前，廖志国再三
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