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第五十九章亲赴邵关
接下来的电池实验着实让刘德厚惊讶一回。
使用的电池都是这几天重新充电的电池。陈维政和区杰把另一辆电动车也开到了邵关，这两天，司机班每天安排司机去公路上跑路，每天每辆车跑500公里，然后回来充电。
实验室的专家还真的很有料，郑建一针对陈维政的60V450AH的电池重新设计了充电器，用220V家庭生活电，充满一次从之前的二十多个小时缩短为九个小时。
郑建一对这个项目已经完全着迷，他一门心思开始研究使用380V三厢电充电，争取把时间缩短到一至两个小时。陈维政对此非常支持，但是也只能在口头上进行支持，因为对于物理电学这些东西他是七窍通了六窍，还有一窍不通。
研究所李所长其实是个挺忠厚的长者，但是他面前有一条底限，就是国家利益。一旦触到这条底限，这个老头就会变得又倔又犟。这回陈维政变成了他的同事，他的同志，他的下属，他的所有护犊意识又暴露无遗。现在陈维政已经完全成了他的宝贝，面对陈维政的姑丈，他很有点单位领导见家长的意思。人又老还激动，一不小心就把话说露嘴。
“这东西不得了！”李老头说：“我一看就知道，划时代的东西。”
刘德厚微笑着，倾听李所长的说话。这些当官的，有一种本领，就是别人当面骂他，他都会面不改色心不跳的微笑以对，更何况这是在夸他们家孩子，那就更加舒心淡定。
“我主要看中的是它的军事价值，往简单来说，无声飞机无声潜艇，往复杂来说，极限环境生存太空扩展移民。不得了啊！至于那点民用价值，那就是手指缝里漏下的那点点。老弟，你家这孩子是块宝啊！”李老头越说越来劲，投其所好，刘德厚向他请教：“李所长认为民用最容易见效益应该在哪一块呢？”
“交通。”李老头指着陈维政的电动车：“全国多少出租车等着换这种电池，全国多少私家车从此告别高油价，全国多少城市公交摆脱头顶的电线。如果做一家电池厂，一年一千万块电池也满足不了市场的需要。”
刘德厚继续请教：“那一块电池您老认为能定价多少？”
“充一次电能走500公里，目前预计最低可充电100次，那就是五万公里，按每公里三毛钱计算，怎么也要一万五千元一组，每块电池就是七千五百元。”李老头越说越自信。
刘德厚默默算一算，如果一年能够生产两百万个蓄电池，每
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