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除了之前的电力维护小队，还有土木一队在测绘打孔，建造蓄水池。
土木二队在到处乒乒乓乓的拆卸地铁内没有用的椅子和指示牌等设施用作建设材料。
土木三队正在修补地铁站内墙壁。
土木四队则是在架设围堵，划分功能区，功能区的规划图纸是行政部的人给的。
地铁一共是八层，第一层在地下20m处（设备层），第二层在地下35m处（站厅层），第三层在地下50m（站台层）处，每15m一层，最底层在120多m深的地方（站台层）。
8层地铁站连接着4条地铁线路，总建筑占地面积平方米。
目前的区域规划是，第一层用作隔离层，不安置任何人住，也不放置任何设备，日常只派人过来检查是否有安全隐患问题，巡视一层的防核爆门是否稳固。
第二层站厅层，则是规划为办公区，行政部、武装部以及两部旗下的所有小组都在这里办公。
4,、5、16号线地铁的中控室也在这一层，现在直接被划给行政部当办公室了。
第三层，原4号线和5号线的站台层，4条地铁线路将这里划分为四个区域。
如果是走主楼梯这里只能从二层进入，地下四层没有主楼梯通行到这里，只有垂直电梯和消防楼梯可以过来。
垂直电梯目前只有行政部的人准许使用，而消防楼梯，现在已经上锁了。
行政部决定将四个区域分别划为淡水资源仓库，家居日常用品仓库，食物仓库，常用电器与工具仓库。
这里天然的地形隔档可以有效的防止仓库被人偷盗。
第四层，原16号线的站厅层，站厅地形开阔，从这里开始到最底层都有主楼梯可以走。
行政部决定将这里划为三个组的居民区，用来给避难所居民休息。
由于空间有限，只能做成方舱的形式，不同家庭的床铺中间用有机玻璃和布帘隔断。
玻璃是拆地铁安全屏蔽门的，为了搞建设，几乎所有站台的屏蔽门都被扒了。
第五层，原16号站台区，因为这里只有一条地铁线，所以这里比第三层的站台面积要小许多，住人的话就显得有些逼仄了。
不过这里是避难所的中间层，交通方便，于是这里就定为了避难所的医护中心，用来收容病人。
第六层，原22号线，36号线站厅区。
理所当然的，面积足够宽阔的站厅又被划为居民区了
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