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第十章 (第3/4页)

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为这是发动机的故障。”

“遄达810的MCD磁屑探测器,曾经在我们的实验室中经过3176次的实验,从未发生过任何故障。”

“磁屑探测器的磁场是由电力系统提供的,如果它的磁场发生变化,那一定是电力系统先发生了变化。这是一个鸡与蛋的问题。如果电力系统没有出错,磁场就不会出错。所以归根结底,不会是发动机本身的问题。”

卓桓:“这台MCD磁屑探测器的设计师现在在哪儿?”

劳斯莱斯派来的研究人员被一句话噎住。他没想到他说了那么多,对方压根没理会他。不过想想面前这个人是谁,他也只能原谅这个人的傲慢。

“因为个人能力有限,十二年前劳斯莱斯已经将那位设计师辞退。”

卓桓“啧”了一声,他转过头想要说话,发现身旁站着的是Lina。

眉毛皱了皱,卓桓喊来正拿着一张日航JL917飞行图进行研究的伏城,等他来了后,先让Lina告诉他刚才发生在这里的一切,接着才对伏城说:“你瞧,我说过,天才总是孤独的。”

不明所以的劳斯莱斯人员:“……?”

伏城:“……”

劳斯莱斯的研究人员坚定地认为绝对不是他们的发动机出现问题。

发动机的磁场全由飞机的电力系统提供,如果电力系统不出错,发动机磁场就不可能出错。

然而卓桓没给他们一点辩解的机会。

众人将一台新的遄达810的MCD磁屑探测器放到实验室,从外部给它施加一个特殊磁场,不断改变磁场的方向和强度。仅仅通过37次实验,就得出了结论。

老约瑟夫微笑道:“很明显,当MCD磁屑探测器的磁场受到外部影响后,只要磁场大于156高斯,方向角度大于18.6度,就会改变磁屑探测器的原有磁场;当这个磁场强度大于865高斯,就会反作用影响到电力系统,使飞机电力系统过载,造成短暂宕机,也就是死机。”

劳斯莱斯的研究人员脸色变幻不定,然而他再很快冷静下来,笑着反问:“865高斯的外部磁场,从何获取?”

老约瑟夫脸上的笑容渐渐消失。

865高斯的磁场,这在实验室中简直微乎其微,一块永久磁铁的磁场强度就有1000高斯。

但是在飞机上,在没有任何外力作用下,到底从哪儿找出这样一个磁场?

老约瑟夫不由转过头,看向卓桓。

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