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都太多，不如把马友咸鱼煎来吃。希腊小岛出产的乌鱼子，用蜡封住，给法国“La Maison Fauchon”食品店包卖，是吃得过的。
有时也不必花那么多钱，烤些面包，滴几滴松露菌浸的油，是最佳零食之一，不然回头去，吃陈皮梅和加应子，一乐也。
飞行等级
说什么，也是商务物有所值，但物有所值这句话，是昂贵的，当今的旅行费，绝不便宜。（蔡澜语录）
当今世界上的航空公司，座位大致分三种：头等、商务和经济。
以最新资料，用香港往返飞伦敦为例，价格如次：
国泰航空的价格是：头等舱为九万港币，加燃油附加费四千多，等于九万五。商务舱是四万一，加四千三百九十二。经济六千五百八十，加三千四百八十。
更贵的是英航，头等要九万九，加七千。
大致来说，一张头等可买两张商务，一张商务可以买四张经济，而一张头等是九张经济的价钱了。
当然，你可以拿积分来换取机票，但机会难如登天。聪明的消费者会先买一张经济或商务，再以积分去争取更高的等级，可能性较大。
花那么多钱去坐头等，不如忍它一忍，乘经济，省下那几万块去购物，多好？这也是一种想法，但你的钱多到花不完时，就不会去打这个主意。
而商务舱多数是公司出钱让人旅行的，也不计较多少了。
航空公司的算盘打得比你响，他们发现，经济舱的收益只占总收入的五至六成，而商务的已有三成以上，头等只能不到十个巴仙，所以有些短程的航线，干脆取消了头等，只有商务和经济。
但是，近来的贫富悬殊已有强烈的对比，有钱的更有钱，所以那些产油国，和经济起飞的亚洲国家，都增多了头等的座位，有些还以套房、浴室等服务招徕，收益会达到十五个巴仙左右，就拼命从这方面动脑筋，可怜的美国航空业望尘莫及，生意都被抢走了。
生活质量的提高，商务舱已是抢手货，不管是否公费，大家一坐过之后，已不能退步去坐经济舱了，自掏腰包，也非商务不可，有些航线，已是一半商务一半经济了，更夸张的，是整架飞机，只有商务的趋势。
人往高处，乘商务的，心中也一直想要坐头等，头等那么好吗？值得吗？
可以把座椅当床平卧，是最大的特点，但这种服务，多数的商务舱已能做到。
吃得好，喝得佳吗？也不是，所谓的
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