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贴展开的市场竞争变成了笑话!
李睿听完丁洁的抱怨,又让其他人发表了看法。
大家的看法大同小异,都认为《办法》的出台是对大黄蜂,柚步和易道这些私家车业务很多的企业的极大限制,反而对神州租车这样采取B2C模式,以租赁车辆为主的公司有很大的利好。
这时候,叶冰凌和施兴业来了。
李睿立刻道:“交给你们两个任务,马上联系专家学者,对交通协会刚刚发布的《办法》提出建议,这就是一个暂行办法,既然是暂行,就有可能改动。我们要发动舆论,发动专业人士和整个行业,争取修改其中的一些规定。”
“叶总,你负责联系各类研究所,研究院,社会机构,企业机构,共同发声。”
“施总,你负责联系大专院校的教授,让他们提意见!”
“着眼点要在于市场需求和政策内容的不搭配,强调共享经济对社会的益处,强调《办法》保守对于互联网新经济模式的损害!”
“言辞不要太过激烈,只要制造出舆论就好。”李睿已经很久没有这样直接指挥一场舆论大战了,这次为了大黄蜂能够活下去,必须重出江湖。
他甚至当场就写了几条,让施兴业找个合适的人发出去。
【共享经济是互联网PLUS的重要一环,是和旧有的经济模式相对立的新模式。本次出台的专车行政,实际上就是传统出租车管理规范的翻版,各种许可条件,各种标准,只能看得到限制,却看不到扶持,互联网是对传统资源的整合,是一加一大于二,而不是说用互联网去做传统模式。《办法》实际上是希望把互联网专车变成第二个出租车公司,有这个必要吗?】
然后李睿又道:“丁总,大黄蜂的业务不受影响,该怎么做就怎么做,真要是有人根据《办法》来执法,对大黄蜂的司机扣车罚款什么的,由公司出面去解决问题,罚款我们出,责任我们担,官司我们打。”
丁洁有些兴奋的道:“我懂了!”
李睿道:“上有政策,下有对策,政策不对,我们必须要有应对。大家不要慌,未来一定会是光明的。”
俞娜皱眉道:“老板,还有个问题,《办法》里规定接入平台的驾驶员要跟平台签署劳动合同,这个我们要跟进吗?”
“简直胡闹。”李睿啐了一口。
大黄蜂平台上超过70%的司机每天接单的数量不超过4单,这是非常明显的兼职性质,要是按照《办法》里的规定,他们就
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