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。而德国的就要贵点儿，单价24亿华元。一方面是因为关系不同，另一方面是德国的要进行一些修改，因为他们主要都是在北大西洋这种环境使用，要求自然和在印度洋、太平洋一带活动的航母不一样。
这些江苏级舰体本身，比如船体材料、装甲和发动机，甚至电磁弹射器等等，都将和中国自己用的完全一致，当然像计算机、雷达、火控这些东西，就不一样了。另外，中国还将送给他们这款江苏级的全套设计图，这是作为添头。
中国一下子少了十四艘航母，当然要进行弥补。于是八艘广东级就顺理成章的开始建造了，这可把王铁锤等一帮海军大佬们开心得不得了。
另外还有暹罗和波斯，他们的航母没了当然也要换新的，而且以色列和希伯来这两个犹太人国家也要求各自订购一艘航母，他们可是不差钱的，差的是安全感，而且这也是一种表态。于是中国的订单上又多了五艘“江苏级”。
这样一来，中国就创造了同时在建二十七艘重型航母的世界纪录，其中包含四艘去年和今年开工，还在建造中的广东级。今年再次追加的八艘广东级。然后就是十五艘江苏级，德国六艘，日本四艘，暹罗两艘，波斯、以色列和希伯来各一艘。这还不算两艘还在舾装的广东级。
要知道，这些可都是七万吨以上的重型舰队航母，广东级更是达到了十万吨！这已经完爆了美国的大建纪录，无论是原时空还是本位面。
而且，这次接到的大建单子还不仅仅是航母，还有相应配套巡洋舰、驱逐舰和护卫舰，以及德国和日本另行订购的潜艇等单子，现在德日都觉得用潜艇欺负米国鬼畜的感觉好棒好棒的。现在自己造不过来，而且技术肯定不如中国，那还不如趁打折的机会买买买？你不买不是人啊！
哦，有人可能会问，德国人怎么把军舰开回去？这个很简单啊。走北极航线就是，那边沿岸的国家是中国、白俄、苏联和瑞典，都是友好势力，英美可是管不着的。
这就是世界第一工业国的底蕴！什么叫世界工厂，这就是世界工厂！
这一大票单子就是一场军工盛宴，可是让中国各大造船厂与相关设备供应商都乐翻了。