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不同于常规的机甲引擎。不过好在，王东无论怎么说也是在普威斯特大学机械系蹭了好几年课的人了，要论专业水平，他自诩不比机械系的高才差。
而引擎再怎么变化，驱动器的本质总不会改变，在费了一番功夫将线路结构搞明白之后，王东终于是彻底明白最终问题出在哪儿了。
一个小小的活塞。
活塞中塞了了一些砂砾，导致塞得太紧了，进而导致引擎内部与外部的气压不能够做到很好的平衡，当然就是打不起火来。只需要将活塞周边的砂砾清洗一下就可以了。
老实说这台大天狮机甲需要清洗的地方还有很多，机甲是一种相当精密的设备，内部裹满了那么多的砂砾对于机甲的性能发挥也是有种重大影响。
而斯维尔的清洗显然是不彻底的，砂砾和机油混合的部分根本就是没有管，这样可是不行的。
费了好大番功夫，王东才是将砂砾清洗干净，他将引擎盖装好，准备装回机甲里面去，在试验启动一下，确认故障解决了之后就是完成了。
然而就在他准备将沙漠之舟装回去的时候，他的脑海中却是忽然划过了一道闪电，他呆呆的盯着面前这台规模比所有常规引擎都是大上许多的沙漠之舟，一个崭新的想法却是浮上心头。
这些日子以来，他一直都是为三号引擎的问题搞得焦头烂额，他无论如何都是想不到一个行之有效的解决方案。他曾经不止一次的怀疑三号引擎在当今的技术条件下是否真的是可以制造出来的。因为他实在是一点头绪都没有。
但是今天，他看见这台巨大的沙漠之舟，心中却是想出了一个似乎可行的方案。
既然在一般规格的引擎中，没有任何一个转轴能够承受瞬间增强的压力，那么增大引擎规模是否可行呢？
引擎的规模增大，转轴势必也会跟着变大，规模变大了承压能力自然会上升，而且除此之外，还有一个重要的点就是，转轴的可操作性提升了，完全没必要禁锢在那几种现有的转轴合金之上了！
他可以设计出一种全新的转轴——专门适合于三号引擎的巨型高耐转轴！
王东的脑袋开始飞快的运转起来，机甲的引擎设计有着非常复杂的逻辑结构，各种各样的公式、定律在他的脑海中飞快的过了一遍之后，他终于是确定了一件事。
增大引擎规模是可行的！
他深深地吸了一口气，三号引擎的问题终于是被他理出了一个头绪。不过令他意外的是，这个让他想出头绪的地
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