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中国海洋科学深海潜水器发展的艰难历史和所取得的卓越成绩，不能不令中国人感到自豪和骄傲:
其中最值得纪念的是早在公元2002中国科技部就将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划当时称为863计划重大项目，启动″蛟龙\"号载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。经过众多科研专家技术人员七年左右的反复研发试验，于2009年至2012年，接连取得了深海下潜1000米级、3000米级、5000米级和7000米级的海试成功。于2012年6月，在太平洋的马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是当时世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
2014年12月18日，″蛟龙\"号首次赴印度洋下潜。2015年1月14日，″蛟龙号在西南印度洋龙旗qi热液区执行印度洋科考首航段的第九次下潜，于同年3月17日搭乘″向阳红09\"船停靠并正式落户国家深海基地。
此后，″蛟龙\"号又先后多次执行了海洋深海科学探索，其中有:
2016年5月22日成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜，最大下潜深度达6579米。2017年3月4日和7日，该载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大篷热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜，这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。同年5月23日，\"蛟龙″号完成在世界最深处下潜，潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。
2020年″蛟龙\"号载人潜水器按计划于当年6月从国家深海基地管理中心码头出发，历时一年，于2021年6月完成了环球航次。
\"蛟龙\"号载人潜水器是中国第一艘深海载人潜水器，是当时世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器，它的成功说明了该类载人潜水器集成技术的成熟，标志着中国深海潜水器在那个年代成为世界海洋科学考察的前沿与制高点之一，是特别值得纪念的。
另一个值得牢记的就是:公元2021年由中国浙江大学牵头，中科院沈阳自r动化研究所、深海科学与工程研究所等参与的国家重点研发计划″深海关键技术与装备”重点专项″水下直升机″，在8月27日至9月3日在中国南海完成海试验收，下潜深度超过1000米。当时海试的样机形状像飞碟，直径1.5米，以电能为动力，有极强的机动性。扁
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