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样才能确保一旦抽干船坞中的水，亲王号的船底甲板能够平稳的搁在先前钢制垫墩确定的基准水平面之上，否则便会引起船身的倾侧。
千万别小看这点微不足道的倾侧。一旦发生这种状况，对于整条船来说简直是比中了若干条威力巨大之93式酸素鱼雷还要大的灾难。巨大的力矩足够让船体产生严重的变形。也许这些损伤对纵向排列的厚达3~4米的平板龙骨和中内龙骨来说没啥大问题，但对于军舰那并不太粗壮的横向肋骨来讲绝对是噩梦。
随着这个过程的完成，军舰会被船坞两侧的系留钢缆牢牢固定在当前位置。定中工作的第一步业已结束，然后便是该流程的下一步，也是最后一步了。此时船坞便会关上巨大的闸门，让那几台大功率水泵露脸了。当然，在这些大家伙开动马力往外玩命的抽海水的同时，队员们也不能掉以轻心，他们必须坚守在干坞两侧的缆绳系留绞盘旁，一边观测舰体的姿态，一边随着水位的下降，缓缓放长缆绳。而每当舰体出现偏移时，他们就必须停工，然后调整缆绳的长度，将其固定回正确位置。总之，就是务必保证舰船中纵线与干坞中纵线完全重合。
等到干坞的海水被完全排空后，队员们还需下到坞底，在钢制垫墩与舰体的舭板部——也就是船底甲板与水线垂直甲板的那个圆弧处敲进一个个巨大的木楔子用以固定船体。到这时整个上坞的程序才算完全结束。队员们也可对舰只进行必要的检修了。
“哗！”听完马甲的讲述，队员们再次议论纷纷。谁都没想到一个普通的上坞竟然有着这么多的讲究，而且听起来似乎很有风险的说。一时间他们有些犹豫不决。毕竟这群菜鸟还是有自知自明滴。若真因为己方的失误将这大家伙给折腾出个好歹，恐怕难以收场。
“那我们能不上坞吗？貌似亲王号除去挨了条鱼雷外，水线下并没啥损伤。”权衡了片刻后，马前卒舰长虚心请教道。作为舰长，他必须为整条船负责。风险规避则是其中的重中之重。至于马甲所说的那一系列需要精密操作的活，他光听着就觉得头皮发麻。若真操作起来嘿！自己手下那群杂碎是啥货色，舰长大人可是心知肚明。折腾出大事故那简直是一定的。
虽然和舰长大人有着一样的忧虑，但马甲不得不承认，舰长的建议，在眼前的情况下根本行不通。
“很遗憾，虽然以咱们的操作水平来完成这项工程，风险会很大。但正如某些电影所说，即便是有风险我们也必须得尝试。”马甲耸了耸肩，无奈的说道。除非他想乘坐一条水线侧甲板
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