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六十 首飞95式战斗机 (第3/4页)

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风门开关,

润滑油稀释按压开关打开,

化油器推杆正常,

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油表正常,油箱密封旋塞开关打开,这个旋塞开关的作用就是,当飞机在空中着火,油箱会立刻断开油路的供油,最大程度给飞行员排出险情的时间。

尾舵配平调整轮打开,

螺旋桨变焦杆距打开,

增压控制断路器打开,

自动三重压力计开始工作,数秒钟后显示正常,

空速机正常,

高度计正常。

95式战斗机高度计上方14处,有一道黄色横线—7300米。

这说明95式战斗机的正常战斗高度应该在7300米以下,超过了这个高限,它的动力会下降一个档次。

在黄色横线上一厘米处,又有一条红色横线—米。

这说明95式战斗机的最高升限是米,如果超过这个升限,发动机有可能会停止工作。

实际上,95式战斗机很难爬升到米,即便是新出厂的发动机爬升到这个高度也很困难,更别说经过长时间飞行后经过损耗的发动机。

这就像每一辆大卡车上都有标着红线区的最高速度,实际上很难达到,就算勉强达到最高速度,发动机也会出现一定程度的损坏,得不偿失。

不过,这说明95式战斗机上升到9000米以后下压机头发起俯冲攻击时,用高度换取速度的攻击力是非常恐怖的。

方向指示器设定旋钮正常。

看一眼后视镜,清晰,正常。

95式战斗机的后视镜更大更宽更加靠前,角度微微上翘,这样就增加了飞行员对于战斗机尾翼后侧天空的观察,提高发现从后方快速接近的12点钟,11点钟,以及1点钟方向高速接近的敌方战斗机。

这样的后视镜也有一个缺点,那就是牺牲了后方4点和8点钟水平以下的观察力,在实战中,如果飞行员想要观察尾翼后下方6点钟左右有没有敌机来袭,就需要做一个半翻滚机动,然后侧头回看。

发动机转速表正常,

油温计正常,逐渐上升,

周至寒蚂蚁漫步向前推动节流阀。

动力澎湃涌出,和立川ki—95c教练机的平滑输出完全不同。

速度:

30,

36,

40,

5

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