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，又不准备往北航行，那有可能撞上冰山，也不准备探险，不会进入不熟悉的海域，火灾发生的概率极小，因为使用了电力照明和电力烹饪（电炉），就算着火了，钢船也燃不起来。就算如此，唐宁还为大东方号配备了足够所有乘客使用的的救生筏。如何在宝贵的船体空间里为所有人都配备救生筏？当然难不倒大发明家，他的解决方案是——充气式。
充气式的救生筏平时的大小仅仅是一小块不起眼的垫子，使用时拉动充气阀门拉索，置于筏内的2气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。帐篷的顶子上还有闪光灯，在夜间也能帮助救援人员定位。
说到定位，大东方号是首个装备了无线电定位仪的邮轮，当然，精度只有几十英里，跟这时的观天象的定位精度差不多。这是唐宁故意造成的结果，其实他可以轻松地把精度提高到1英里之内，不过，考虑到将来要在军事上使用，不想把精度一下子提到很高，够用就行。这已经很好了，通过六分仪、航海钟的手段只能在正午时分确定经度，每天只有一次机会，还得祈祷天空晴朗。
救生筏的空间可以容纳一家四口人，里面有一些救生设备，如：一个淡水瓶，一包压缩饼干，足够遇难者生存多几天。淡水瓶的瓶盖有一层反渗透膜，实在没淡水了可以用它来过滤一些海水饮用。为了缓解乘客在等待时的焦虑，还有一个小小的钓鱼竿，可供娱乐之用，当然了，也可以在苦等救援人员不至时靠啃生鱼片多生存一些日子。唐宁甚至恶搞般放了一本《物种起源》供乘客解闷之用。
连救生筏上都有“娱乐”设备，大船本身当然不会缺乏，大东方号上有台球室、健身房、图书馆、商店、小剧院、浴室、餐厅、装备了大型臭氧与超声波洗衣机的洗衣房、会议室。这是所有的邮轮中设备最齐全的，那些想把航海作为一种旅行休闲的有钱人也不会再害怕海上的苦旅了。不错，唐宁现在自己都有出海的了。
以航海发家的大英帝国对航海技术的尊崇就不用多说了，大东方号这艘全球最大的钢船的首航甚至到了非得卖门票否则人满为患的地步。而且，包括维多利亚女王、巴麦尊首相、莱昂内尔在内的政要、商界精英都跑来先睹为快。
远远地，就看到与众不同的天青色美艳绝伦的大东方号的娇躯，在艳阳的照耀下熠熠生辉，所有人都在赞叹她的容颜，只有一个人黑着脸，那就是荷兰驻英大使，他早看到了水晶造船厂惊人的技术，但
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