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儿中的老牌儿，不可不知。
干脆在数学上面找突破吧。唐宁想到了著名的费马猜想，这个猜想在两点上称绝，一个是从提出来到解决所花费人类的时间，从1637年就提出，到1995年才彻底被解决，其间经过三百多年的数学家苦思冥想，不断提出新的解决办法。第二绝就是这个猜想在解决过程中开创了很多个数学领域，包括代数几何中的椭圆曲线和模形式，以及伽罗瓦理论和赫克代数等。
唐宁在大一对数论感兴趣的时候曾经研究过费马大定理，并淫浸这个“一次元世界”多时，现在拿它来做入职剑桥牛津的敲门砖，真是再好不过了。
他要在这艘三帆快船上呆足至少半年的时间，不如就乘此机会把费马大定理写成数学论文吧，由于其中涉及的领域很多，就算他多年前已经弄通了，现在要再以当代数学家能看得懂的语言写一遍，也得费不少马力，真是大费马呀。
人生有几个半年啊，这个航速真是要命，所以，很多从英格兰出发去印度工作的东印度公司员工，经常要做好去了印度就到退休之后再回来的准备。唐宁已经做好了坚决的打算，下次再跨越大西洋、印度洋的时候，一定要坐上自己造的纯蒸汽动力快船。当然，造船是绝对的重工业，这个时间不会来得太早。
在整理费马大定理之余，唐宁向随行的东印度公司股东罗林森寻问东印度公司的造船厂，可巧，罗林森还真懂得一点内情，由于远洋的需要，东印度公司在泰晤士河边的布莱克沃尔船坞使用蒸汽动力方面的积极性是最高的，而且开始造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个巨大飞跃，想象一下木头和铁板哪个承重强度更强？大吨位的船只是铁壳船的天下。东印度公司的造船技术可谓站在时代之颠。
当然了，如果唐宁要建造船厂，会采用这个所谓的“时代之颠”的人做梦都梦不到的方法来造船。
罗林森道：“我手底下倒是有一家小造船厂，在澳大利亚，那真是一个荒凉的地方啊，不过……嘿嘿，告诉你一个秘密，澳大利亚有金矿！”
唐宁：“呃……我对黄金没什么兴趣。”
罗林森哈哈一笑：“我就是知道这点才对你说的，不过，两年前美国加州放出金矿的消息出来之后，很多澳大利亚人跑到加州去了，哎，却不知道澳大利亚本身就有金矿。我觉得澳大利亚当局也应该把消息放出去了，否则我们本来就缺少劳动力的澳大利亚就更难受了。”
唐宁：“看你说的，你好像对澳大利亚挺有兴趣的。”
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