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网友们在评论区激烈地讨论着，有的直接把马教主等人的发言进行调侃，制作出各种搞笑的表情包和段子在网络上流传。
“那些曾经吹嘘特斯拉新能源技术无敌的人，现在是不是该闭嘴了？我们龙国即将迎来能源变革的新纪元，以后是可控核聚变的天下！”
在各大汽车论坛，关于本国车企借助可控核聚变技术腾飞的讨论也热火朝天，人们对未来充满了信心，民族自豪感在网络上爆棚。
而那些曾经的崇洋媚外者，此刻只能躲在角落里，不敢发声，网络上到处都是对他们的声讨和批判。
整个国产新能源车行业都会被这项技术彻底改写了。
车企老总们，平日里被市场竞争与国外打压紧缚眉头、满脸倦色，此刻却似被注入了无尽活力，个个眉飞色舞、激动难抑。
从表面看，可控核聚变的登场，似乎会给新能源车市场带来“冲击涟漪”。
毕竟，这项颠覆性技术一旦普及应用，能源获取将变得近乎取之不尽、用之不竭且成本低廉。
传统新能源车依赖的电池储能、充电模式与之相较，是一种极致的跨越。
现行产品架构、技术路线或许面临革新调整，过往投入心血、寄予厚望的电池技术、续航方案，都可能被重塑改写。
但于当前国产新能源车企而言，这背后藏着的，更多是绝地反击、扬眉吐气的曙光。
不像之前，在国际市场中艰难生存，国外车企凭借技术壁垒、品牌先入优势，联合资本与舆论，对国产新能源车肆意打压。
还用舆论抹黑，诋毁产品质量、创新能力，让国产车企举步维艰，每拓展一寸海外版图、每攻克一项技术难关，都要付出数倍血汗代价。
可控核聚变诞生于龙国，意义便全然不同！
龙国自主可控的核聚变成果，意味着后续能源配套技术研发。
本土企业能近水楼台先得月，依凭“自家”深厚科研根基，优先获取技术外溢红利，革新动力系统、优化能源转化流程，让产品性能一骑绝尘。
从产业链视角，围绕可控核聚变衍生的新材料、新基建，如同肥沃土壤，滋养车企茁壮成长。
供应链不再受制于外，稀土等关键资源能在“内循环”里高效调配，催生出成本优势与供应稳定性。
这下，车企老总难掩欣喜，聚于KTV包房，那激昂歌声、碰杯脆响，是积压情绪的宣泄，更是对未来踌躇满志的畅想。
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