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入社会资本确实是我们当前解决资金问题的有效途径。
但我们要注意，不仅要引入资金，更要引入先进的管理理念和技术手段，提升我们交通基础设施的建设质量和运营效率。
只有这样，我们才能真正实现交通事业的可持续发展。”
林骏力阐述完后，市交通局局长张新才也表达了他的观点，基本是在秦立和林骏力观点的延续和扩展。
等到两人表述完后，秦立沉吟了一下看着张新才说道，“张局长，下来之后，你按照刚才林市长和我的意见，负责拟定关于我市交通基建项目bt和bot模式的合作机制然后提交市长办公会讨论。”
秦立看了一眼窗外后，目光回到张新才身上继续说道。
“张局长，你作为我们交通领域的专家，我相信你能够制定出既符合我们长阳市实际情况，又能吸引社会资本的优秀合作机制。
在拟定合作机制时，不仅要考虑到项目的融资需求和建设进度，更要注重保障投资方的合理回报和风险控制。”
“关于土地置换的方式回馈投资方，这是一个值得深入研究的方案。”
秦立的目光再次回到张新才身上，语气中透露出一种坚定，“我们可以考虑将部分优质土地资源纳入合作范畴，通过土地增值收益来弥补投资方的部分投入成本。
这样既能缓解我们的资金压力，又能为投资方提供稳定的收益来源，实现双赢的局面。”
“当然，在制定具体方案时，我们需要充分考虑相关法律法规和政策要求，确保方案的合法性和可行性。
同时，我们还要加强与国土、规划等相关部门的沟通协调，确保土地置换工作的顺利进行。”
张新才认真听着秦立的指示，不时点头表示理解，等到秦立说完后，表态道，“秦市长，您放心。
回去后，我马上安排拟定合作机制并提交市长办公会讨论。
同时，也会积极研究土地置换等创新方案。”
秦立最后说道，“目前已经有一家企业愿意参与到长阳三环两纵交通建设中，也接受bt模式。”
秦立的话语如同一剂强心针，瞬间激发了林骏力和张新才的兴奋与期待。
他们的眼神中闪烁着光芒，脸上洋溢着难以掩饰的喜悦之情。