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经过几个月，路修好了， 营地也建好了，小李子要求我们下去矿区一趟，帮他们把外围关系处理好。
他刚好来基桑加尼采购设备，所以就等了我几天，我们一起开车下去。
这是我第二次去Matumba，第一次去其实并没有在村子里停留，晚上我也是住在旁边Punia 的宾馆里，宾馆的条件不算差，硬件跟国内如家的水平差不多。就是会准时停电，而且洗澡的话，是要跟服务员要热水。
这次去，已经发生在小李子身陷警察局之后，所以我们的关系也从之前的商业合作关系，转变成了现在的商业合作关系加朋友。
从基桑加尼到PUNIA， 路程有360公里，这是连接乔波省和马涅马省的唯一的一条可以通行的道路。我们必须要开陆地巡洋舰，差一点的SUV或者4驱都不行。路况很差，我们需要在Lubutu睡一晚。基桑加尼到卢布图240公里，我们要开8-9个小时。
我们的汽车沿着这条蜿蜒曲折的道路前行，路况十分糟糕。道路坑坑洼洼，泥泞不堪，让人颠簸得几乎无法承受。这里是非洲内陆腹地，车窗外的景色虽然秀丽，是典型的热带雨林风光，但道路的状况让我们无法全心欣赏。
车辆在泥泞中缓缓前行，每一寸进展都显得异常艰难。我们的车轮深深地陷入泥坑中，有时甚至几乎被泥沼吞噬。我们不得不频繁地停车，用铲子和砖块填平道路上的坑洞，以便能够让车辆通过。
道路两旁的树木和草丛被风吹得摇摆不定，有时甚至阻挡了我们的去路。我们不得不小心翼翼地绕过这些障碍，以免车辆受损。雨季的雨水使得道路泥泞不堪，泥浆飞溅到车身上，车自然是一辆泥车了。
尽管道路状况糟糕，但小李子他们显然已经习惯了这样的道路。在车里，我们有说有笑，笑声和音响里传出的歌声在车厢内回荡，减轻了我们的疲惫。我们的司机是一位经验丰富的当地人，他对这条道路了如指掌。他熟练地操作着方向盘，避开一个个坑洞和泥潭，带领我们朝着目的地前进。
到了卢布图已经筋疲力尽，大家很快洗洗睡了。第二天要继续赶路。
第一天的这段路如果跟第二天比的话，其实还不算差。第二天的路更差，我们就这样跌跌撞撞前行。
小李子看着我被摇的七荤八素，到了Yonbi河，说，“走，我带你去李总的营地蹭网，吃肉去。”
“吃肉事小，蹭网事大。”
这条道路上没有通讯
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