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百武费尽心力，就算计着美军会去夺取他的布卡岛和布卡机场。但实际上，盖格根本就没往那个地方想，因为他通过皮发叉路之战已达到了战略目的。
至1943年11月中旬，已有约34000名陆军士兵及陆战队员进入布干维尔岛，环形防御阵地将近22平方英里。更重要的是，可建机场的平地就在这22平方英里之内，沼泽的难题也找到了解决方法——说起来并不复杂，排掉沼泽里的水即可。
11月24日，托罗基纳机场初具雏形，美机第一次在机场上做了紧急着陆。假以时日，机场工程便可全面完成，这种情况下，美军还有什么必要攻打布卡岛，或去死磕百武苦心经营的新防线呢？盖格接下来要做的，只是把已有的环形防御阵地夯个结实，以便为飞机场提供更大的安全保障。
美军大规模的攻势作战已成为过去，当然，这并不意味着岛上的枪炮声已经完全平息。
11月29日，盖格对柯岩里滩头发动了突袭战。柯岩里滩头在奥古斯塔女皇湾的西南面，距离美军现在位置有10英里远，那里有一些日军的补给站，布干维尔日军主力在南部基地。如果百武忽然改变主意，把第六师团调过来攻击，这些补给站就很关键了，所以不得不防。
盖格出动的兵力为伞兵营和一个突击连，采取的方式为两栖登陆。晨光熹微中，柯岩里的日军把登陆美军当成了自家援兵，有一个日本军官还从丛林里跑出来，向第一个登陆的陆战队员喊话。
这份交情自然是怎么都攀不上的。发现真相之后，日军大吃一惊，又气又急，马上发起猛烈攻击。柯岩里日军的实力超出了原先的预计，美军不久就被压制到纵深不到200码的滩头，若是日军不看走眼，他们能否顺利上岸，都得打上一个大大的问号。
现在岸是登上来了，但登上岸的人处境非常尴尬——背后就是一望无际的大海，退无可退，只有竭尽全力挖掘防御工事，等待转机。
转机并没有到来，日军的火力越来越强。盖格明白任务已经失败，只能在登陆部队的弹药用完之前，尽快让他们全身而退。
在日军迫击炮的阻击下，登陆艇无法靠近滩头，因此前两次营救行动都失败了。黄昏时，盖格调来一艘美军驱逐舰，在柯岩里滩头附近向日军阵地开炮射击。同时，岛上的美军主阵地也把155毫米重炮的射程发挥到极限，朝柯岩里方向轰击。
在炮火掩护下，登陆艇趁着天黑终于把部队接了出来。值得庆幸的是，百武从没有想到
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