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们基本没兴趣，更不会去研究。
卢灿笑着摆摆手，“宗老，咱三慢慢逛。晚辈第一次来北美，什么都新鲜。”
说完，他还真的转向面前的皮卡摊位。
这次可不能干看着，不仅宗老，王老爷子对卢灿“捡漏自行车”也来了兴趣，两人往前两步，站到卢灿伸手，背着手“看戏”。
这是一家皮卡车摊位，车厢两侧挂着铁钩，钩着自行车前车轮，一辆辆的排列，再加上车厢和地上，大约有个三四十辆重新修整过的自行车。
卢灿对自行车确实收藏没什么研究，但是，他经历过网络信息大爆炸时代，又在京城这个什么玩意都收藏的圈子里混过很多年，多少了解一些自行车收藏知识，还真不是一无所知。
国人收藏自行车，那是奥运会之后的事情，最喜欢收藏的首推欧系，譬如自行车收藏口诀“一汉二手三凤头，四羊五石六标致”——前三者的“汉堡、手牌、兰令”都是现如今英国兰令工业的旗下品牌，“羊”是羚羊，荷兰品牌，“石”是钻石，德国品牌，标致就是法国的那个标致。
这些品牌的老自行车，品相好的好几万呢。
其次是日系，像三菱、邓禄普；再次就是马来车——二三十年代马来亚产的自行车基本都是英国血统，质量不错；最后是港产和国产。
北美车也有人收藏，但京圈中玩的人不多，主要原因是北美自行车更偏向于运动款，这种车老旧之后就没法看了（被大运动量折磨的）；品相好的，原本售价就很贵，再想增值不容易，所以，美式自行车在京城玩家圈中，就不那么受青睐。
不过，卢灿倒是知道北美有几个品牌的自行车，其老旧车收藏一直还不错。譬如北美最知名的自行车品牌叫做“Schwinn（施文）”，成立于1895年的芝加哥，这家公司历史上有几款经典车型，都很有收藏价值；其次是TREK（崔克）的早期运动款，也很不错……
他就是奔着品牌名字来看货，没有印象中的车型也没关系，就算见识一下呗。
所以卢灿一过来就对着卖货的年轻黑皮举举手，“有TREK的76款么？”
摊主是一位年轻的黑皮，正在弹着不着调的吉他，抬头看了眼卢灿，“有Road，只要二十五刀，性能不比崔克差，耐操，可负重一百六十公斤，两人骑行完全没问题！”
TREK公司成立于1976年，成立当年推出的76款，很经典，又因为产量还没上去，只有一千辆左右，因而TR
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