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第15章战争之路 (第3/12页)

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行,其中甚至不乏夸张之作。受到如此敌视,英国人颇感震惊,他们发现自己“光辉孤立”(splendidisolation)的外交政策并不像预期的那样成功。1899年秋天,德国人通过了新的《海军法》(NavyLaw),旨在将他们现有的舰队规模扩大一倍,即便如此,也不足以转移欧洲大陆群众对英国的敌视。1903年,厄斯金·奇尔德斯(ErskineChilders)出版了他的小说《沙岸之谜》(RiddleoftheSands),此举更是火上浇油。故事讲述两个勇士驾驶帆船阻止了德国侵略英国的计划。英国人原本对俾斯麦(Bismarck)领导的1871年的德国革新并无敌意,但是德国意识到自己在殖民地竞争中落后,着实需要与其他列强争上几寸立足之地。对德国来说,拥有一支强大的舰队只是提升国家实力和地位的一方面;但对英国来说,德国如此扩军定是将自己当作假想敌,是要在贸易和殖民问题上与自己一争高下的信号。

两个发明家大大推动了海军的发展。1897年,查尔斯·帕森斯(CharlesParsons)带着他的船“涡轮机”号(Turbinia)来到维多利亚女王的钻石婚纪念阅舰式上,向众人展示了新型的蒸汽动力。帕森斯所研发的涡轮机代替汽缸的上下运动,其中的高压蒸汽形成旋转运动。他成功地吸引了人们的注意力,不久之后,海军的驱逐舰都由涡轮机提供动力了。约翰·菲利普·霍兰(JohnPhilipHolland)和帕森斯一样都是爱尔兰人,但两人对大英帝国的事务持完全相反的观点。霍兰是个美国人,其研发的“芬尼亚·拉姆”号(FenianRam)——第一艘实用潜水艇——光看名字就知道他同情哪方。1901年,极端讽刺的是,英国政府恰巧在德国建造它的第一艘U型潜水艇(Uboat)之前,定制了英国的第一艘潜水艇——“霍兰1号”(HollandNo.1)。如此的技术飞跃让海军中诸多高级官员都意识到,潜水艇作为战争武器具有极大的发展潜力。

1904年,海军上将“杰基”·费舍尔(“Jackie”Fisher)成为第一海务大臣,统领英国海务,其首要任务就是削减开支。很快,他就开始处理遍布帝国的炮艇舰队。他将这些炮艇分为四类:“战斗船”包括所有现役的战舰、巡洋舰和驱逐舰;老式的巡洋舰和鱼雷艇“其价值令人怀疑”;有很多“就战斗而言,完全无用的船”,它们可能难以成为补给舰,需要“仔细考虑(归属)”;还有“完

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