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TATA 的轿车品牌在全球范围内享有相当高的知名度和美誉度，其旗下的小型轿车印迪卡（Indica）更是凭借着优雅、时尚的外观设计以及亲民的价格优势，一经上市就迅速吸引了众多消费者的关注，并在短短时间内接到了超过 11 万份订单，创下了印度汽车销售历史上的最高纪录。然而，塔塔汽车最广为人知的车型当属被誉为"印度神车"Tata Nano。
这款售价仅为 10 万卢比（约合人民币 8000 元）的经济型轿车，之所以能够获得如此殊名，原因就在于它极致简约的配置。Tata Nano 不仅没有配备空调系统、助力转向装置、外后视镜、ABS 防抱死制动系统、安全气囊等常见的车辆配置，甚至连侧防撞梁、保险杠以及仪表盘都省略掉了。这样的极简主义设计理念虽然降低了生产成本，但同时也对车辆的安全性和舒适性产生了一定影响。
Tata Nano 于 2009 年问世，起初确实引起了市场的轰动，但仅仅两年之后，其销量便大幅下滑。尽管在接下来的十年间，该车型一直勉强维持生存，但最终还是在 2019 年正式宣告停产。值得一提的是，曾经有传闻称这款"神车"有意进军中国市场，然而由于其未能达到中国相关的安全标准，最终遭到了拒绝。这无疑也从侧面反映出，在汽车消费领域，安全性始终是消费者首要考虑的因素之一。
2008年3月26日，印度塔塔汽车公司以23亿美元现金收购福特汽车旗下捷豹路虎两大品牌，此次收购内容包含捷豹、路虎两大品牌，组装工厂及所有车型的知识产权。塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。
这些收购不仅为塔塔汽车带来了技术和品牌上的飞跃，更为其带来了丰厚的财务回报。根据数据统计，在2023年到2024年之间，捷豹路虎的全球销量超过43万辆，总营收超过290亿英镑，同比增长了27%。
自此，塔塔汽车的发展开始进入快车道，在2023年全年销量突破136万辆，销售收入达到527亿美元，而净利润也达到10亿美元，无论是销量还是营收水平，都是刷新印度汽车的历史记录。
而随着全球汽车工业如凤凰涅盘般向电动化转型，塔塔汽车也开始布局电动车领域。在 2023 年，其全面电车销量犹如火箭般飙升，超过 16 万辆，同比增长更是达到了惊人
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