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型，它几乎无法躲避大部分攻击，但装甲又不足以抵御持续性的猛烈攻击。
张志豪琢磨着如何在保证马克·安东尼机甲有效执行其角色的同时解决内部结构的问题。
“马克·安东尼是一款极具侵略性的机甲，只要能够在战斗开始时迅速冲向敌人并给予沉重一击就足够了。消耗战和持久对峙并非它的强项，这款机甲并不需要太高的耐久度。”
他的第一个内部改造措施是做出了痛苦的决定，移除了机甲15%的能量电池。虽然此举降低了机甲进行激烈战斗的续航能力，但也释放出了相当可观的空间。
机甲通常配备两种类型的能量电池：最常见的电池型能量单元如同蓄电池或电容器，可以提供相当数量的即时可用能源。这类电池可以用来驱动高能激光炮，使其在短时间内连续发射，因为它们耗能非常快。这种电池型电池通常被应用在依赖能量武器、需要进行短而激烈的战斗的机甲上。
另一种类型的能量单元则携带燃料或其他高能材料。尽管这些单元不能立即为武器提供能量增益，但在同等质量和空间下能提供更多能源。当这些燃料注入动力反应堆后，机甲就能获得稳定的能量输出，足以支持其在中等强度战斗中长时间作战。这种能量配置非常适合强调持久力和耐久性能的机甲，比如前线大规模量产型机甲。
杰森选用的是高端电池型能量单元，为机甲提供了适量的瞬时能量。然而一旦耗尽，马克·安东尼只能依赖工作速度较慢的动力反应堆。在低强度模式下，这些反应堆通常能够提供足够的功率维持机甲移动，但却无法为其他设备如武器系统供能。
张志豪敢于减少能量电池的数量，是因为他也曾调整过腕部搭载的激光加农炮的功率上限。即使最大容量有所减少，这些武器应该还能维持同样的使用时间。当然，这样做是以牺牲机甲总体伤害输出为代价的，许多机甲驾驶员对此特别关注。而且，知道自己电量会更快耗尽也会让人感到不安。
但这确实腾出了足够的空间来重新布局，优化之前创造的多余空间。他实施了比尼禄及尼禄重生版更为广泛的改造。在那些旧型号上，他必须竭尽全力去榨取每毫米空间的最大价值。而现在拥有更大的缓冲空间，对于解开拥挤不堪的内部空间来说简直是奇迹般的效果。
这就像是整理一个塞满衣物、洗漱用品和其他物品到无法合上的行李箱。到了某个节点，无论你施展多少打包技巧，都无法进一步压缩体积。只需去除几件不那么重要的东西，行李箱就
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